【概要描述】 在人們看來,SMC復合材料是不可回收的。但現在,環保已經提上日程,SMC復合材料的應用前景需要考慮。據SMC材料廠家稱,由部分回收的SMC制成的零件根本不會影響其功能,無論涂漆或粘合的SMC是否可以回收。在不久的將來,由回收的 SMC 復合材料制成的安全桿將用于重型商用車。引擎蓋、可拆卸頂篷、側板、格柵板和車身外板也可用于再生SMC制造。SMC復合材料的回收利用是一項相對較新的業務,也是SMC材料
【概要描述】 在人們看來,SMC復合材料是不可回收的。但現在,環保已經提上日程,SMC復合材料的應用前景需要考慮。據SMC材料廠家稱,由部分回收的SMC制成的零件根本不會影響其功能,無論涂漆或粘合的SMC是否可以回收。在不久的將來,由回收的 SMC 復合材料制成的安全桿將用于重型商用車。引擎蓋、可拆卸頂篷、側板、格柵板和車身外板也可用于再生SMC制造。SMC復合材料的回收利用是一項相對較新的業務,也是SMC材料
在人們看來,SMC復合材料是不可回收的。但現在,環保已經提上日程,SMC復合材料的應用前景需要考慮。據SMC材料廠家稱,由部分回收的SMC制成的零件根本不會影響其功能,無論涂漆或粘合的SMC是否可以回收。在不久的將來,由回收的 SMC 復合材料制成的安全桿將用于重型商用車。引擎蓋、可拆卸頂篷、側板、格柵板和車身外板也可用于再生SMC制造。SMC復合材料的回收利用是一項相對較新的業務,也是 SMC材料廠家 的重要需求。
國外SMC復合材料趨向于環保輕量化:
隨著汽車輕量化和環保的要求,國外汽車行業越來越傾向于使用GMT數據來滿足結構件的需求。這主要得益于GMT數據耐久性好,成型周期更短,生產效率更高,加工成本更低。SMC材料廠家主要用于生產乘用車多功能支架、儀表板支架、座椅骨架、發動機護罩、電池支架等。SMC復合材料是一種重要的玻璃纖維增強熱固性塑料。由于其功能、量產和外觀,它已被用于許多汽車上。
現在,國外SMC材料廠家生產的SMC材料已經應用于新車。SMC目前在汽車上的應用是車身面板,占常用SMC的70%。增長較快的是結構件和傳動件。未來五年汽車中SMC的消費量將繼續增長22%至71%,而其他職業將增長13%至35%。國外SMC材料廠家的材料越來越多地用于汽車結構件。由于其功能多樣,被廣泛認為在結構規劃上具有優勢,因此在汽車儀表板、轉向器、散熱器系統和電子設備系統中得到推廣應用。
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